貨架的擺放優(yōu)化(optimalize)讓盡量考慮到人的最好操作。

　　倉(cāng)儲(chǔ)貨架(huò jià)的擺放在庫(kù)房中，應(yīng)該充分的考慮到倉(cāng)儲(chǔ)管理操作人員的運(yùn)營(yíng)空間。如果各組貨架之間的人員通道，用于其他倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備如叉車(chē)存取貨物的走廊，以及每個(gè)貨架之間的位置（position )等。這些空間在留出時(shí)候，應(yīng)考慮出最大的使用情況(qíng kuàng)，寧愿大而不能小，這樣即便出現(xiàn)使用空間浪費(fèi)也便于完善。每排或每組貨架之間的走道空間，是為了讓管理人員可以輕松管理，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)貨物以及貨架上的出現(xiàn)的問(wèn)題，在進(jìn)行人工存取貨操作時(shí)，也會(huì)變得更有效更速度化，不容易出錯(cuò)。同時(shí)，布局好的留出空間，讓倉(cāng)庫(kù)更整潔好看，更具管理的價(jià)值。

　　按每種貨架的使用頻率來(lái)優(yōu)化擺放。

　　這里指出的是，從貨架的使用(use)效率上來(lái)布局位置。對(duì)于使用率較高的貨架可以擺放在倉(cāng)庫(kù)的明顯位置，如倉(cāng)儲(chǔ)的出口處或者倉(cāng)庫(kù)可以快速出貨的地方。相反，對(duì)于其他的放貨的貨架應(yīng)予以靠后依次排開(kāi)。對(duì)于在貨架上擺貨，我們一般也是堅(jiān)守這個(gè)原則。這一定程度上可以實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出的優(yōu)化理論。對(duì)于中大型的倉(cāng)庫(kù)來(lái)說(shuō)，有幾種類(lèi)(Species)型以及規(guī)格的貨架的使用，這也需要根據(jù)相應(yīng)的貨物的使用以及貨位的情況來(lái)確定其貨架的安放位置，讓貨架在自己的位置上發(fā)揮最大的使用價(jià)值(value)，實(shí)現(xiàn)各司其職高效運(yùn)營(yíng)。

　　在倉(cāng)庫(kù)(cāng kù)的立體空間上的貨架擺放的考慮立體空間上，主要是貨架的擺放應(yīng)適應(yīng)倉(cāng)庫(kù)的最大的高度，并留下適當(dāng)?shù)目臻g，以方便一些時(shí)候的人在最高處的操作等。深圳貨架的結(jié)構(gòu)及功能有利于實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的機(jī)械化及自動(dòng)化管理。深圳貨架的種類(lèi)繁多，傳統(tǒng)式深圳貨架有層架、層 格式貨架、抽屜式貨架、櫥柜式貨架、U形架、懸臂架、柵架、鞍架、氣罐鋼筒架、輪胎專(zhuān)用貨架等。 新型貨架包括：旋轉(zhuǎn)式貨架、移動(dòng)式貨架、裝配式貨架、調(diào)節(jié)式貨架、進(jìn)車(chē)式貨架、高層貨架、橫梁式貨架、重力式貨架、閣樓式貨架等。貨架與倉(cāng)庫(kù)頂部距離太大，會(huì)浪費(fèi)空間；與上面位置太短，就會(huì)貨架的上層操作的不便。合理的空間，應(yīng)是處理盡量合適的空間。從具體的貨物與使用頻率上等因素(factor)來(lái)綜合的評(píng)估。這些問(wèn)題在最初的貨架上設(shè)計(jì)甚至是倉(cāng)庫(kù)勘探上供需雙方就應(yīng)該仔細(xì)斟酌計(jì)劃。